peugeot 307 - nierozgrzany silnik 2.0 hdi 110 km nierówno pracuje. Witam mam peugeota 307 z silnikiem 2.0 hdi i gdy odpalam go rano przez jakieś 3-5 minut chodzi tak jakby jeden cylinder nie pracował. Może wiecie co jest przyczyną. Pozdrawiam 2023 Volkswagen ID.7 ID.7 Pro. 1978 Buick Electra Sedan 1977 Park Avenue 5.7 V8 161HP 3-speed Auto. Peugeot 307 1.6 HDi 110 Dane techniczne 2004,2005,2006,2007,2008 109 hp, Olej napędowy, Zużycie paliwa 4.9 l/100, Długość 421.2cm, Szerokość 174.6cm, Wysokość 151.0cm, Masa własna 1336kg. Citroën C8 ŁADNY Fajny 7 0SOBOWY 2,0 HDI Technicznie SUPER DŁUGIE opłaty. Silnik 2.0 HDI 110 RHS Peugeot 307. TURBINA Peugeot Expert 2.0 HDi Moc 109-110 KM. Silnik Peugeot Citroen 1.6 HDI 9HW 9HU SCUDO JUMPY. SILNIK Peugeot 307 1.6 16V 110KM nowy rozrząd NFU. od. Peugeot 307 Citroen C5 2,0 16V RFN SILNIK. od. Kolega pytał o silnik 2.0 hdi który występuje w 3 wersjach w 307-. 90,110,136 km. 2.2 hdi nie występuje w 307. Sam posiadam silnik 2.0 hdi 110km i spalanie jest takie sobie- miasto do ok 7L trasa 5-6 L. Do 130km/h jest cicho i przyjemnie później również cicho ale dynamika już nie ta. Zasadnicza różnica pomiędzy wersjami 110 i 136 km Gemäß Art. Wir können es überprüfen! Sie müssen uns lediglich ein Foto des technischen Datenblatts und/oder der Referenz Ihres Stücks zusenden. Modell: 307 BREAK. Zu Favoriten hinzufügen. Quer que tenhamos certeza de que esta peça corresponde ao seu veículo?. yFVIJr. Tychy, śląskie Peugeot 307 II 7 miejsc Dach panoramiczny Możliwość zakupu z 3-miesięczną lub 12-miesięczną gwarancją VIP GWARANT, która obejmuje:- wszystkie usterki techniczne (związane z gwarancją) Stan techniczny: sprawny Przebieg: 325000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 7 500 zł Lublin, lubelskie Samochód w db stanie technicznym, sprowadzony 2017 roku, środek czysty zadbany, wszystko serwisowane na czas, na chwile obecną silnik w dobrej kondycji suchy be Stan techniczny: sprawny Przebieg: 116000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 7 300 zł Ujście, pilski, wielkopolskie Peugeot 307 II HDI Premium Stan techniczny: sprawny Przebieg: 27000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 9 700 zł Włącz powiadomienia o nowych ogłoszeniach z tej listy. Bez obaw - nie spamujemy, nie piszemy bez powodu. Wpisz swój e-mail Niepoprawny adres email Ostrów Wielkopolski, ostrowski, wielkopolskie Peugeot 307 I HDi XS Peugeot 307rok- 2005poj- 1,6 HDImoc- 90 KMprzebieg- 232 tysBadanie techniczne ważne do OC ważna do Sprzedaż gotówkową i Przebieg: 232000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 2005 3 950 zł Kutno, kutnowski, łódzkie Peugeot 307 II 2,0hdi DUDKI11 Serwis,Klimatronic,Cabriolet,Alu,Parktronic,OKAZJA ! TYLKO U NAS KAŻDA NIEDZIELA PRACUJĄCA !!!Witamy w DUDKI 11Jesteśmy Największym, Profesjonalnym Salonem Samochodów Używanych w dla Państwa do zaofe Stan techniczny: sprawny Przebieg: 267000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: cabrio/roadster Stan pojazdu: używany 12 900 zł Kutno, kutnowski, łódzkie Peugeot 307 II 1,6Hdi DUDKI11 Serwis,Panorama Dach,Navi,Relingi, ! TYLKO U NAS KAŻDA NIEDZIELA PRACUJĄCA !!!Witamy w DUDKI 11Jesteśmy Największym, Profesjonalnym Salonem Samochodów Używanych w dla Państwa do zaofe Stan techniczny: sprawny Przebieg: 229000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 10 900 zł Suchorzew, pleszewski, wielkopolskie Peugeot 307 II HDi 110 KM Klimatronic Parktronic Na samochód wystawiam fakturę VAT Marże - kupujący zwolniony z opłaty skarbowej 2%KOMIS SAMOCHODOWY FHU Art-Marcoadres: 63-300 Suchorzew ul. Jarocińska 21 ( prz Stan techniczny: sprawny Przebieg: 246000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 8 900 zł Wałbrzych, dolnośląskie Peugeot 307 II HDi Premium PEUGEOT HDI ( diesel) 136 KMRok produkcji 2006Do sprzedania ładny samochód marki Peugeot 307 z roku 2006 z super silnikiem diesel o mocy 136 KM i 6 b Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 200000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 14 490 zł Złotów, złotowski, wielkopolskie Peugeot 307 I HDI/110KM,Klima! Airbag x6! Central+pilot! -Zarejestrowany w Polsce od ;04-2012 !-Silnik 2,0HDI/110KM-bardzo dynamiczny i oszczędny!-Ważny przegląd do; 03-2022r. i OC do oraz regula Przebieg: 256000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 2003 6 700 zł Wrocław, dolnośląskie Peugeot 307 II Polski Salon ! Pierwszy Właściciel ! Książka Serwisowa ! - MOBILE AUTO KRZYSZTOF FIGIEL (przy stacji paliw BP)- PLAC GRUNWALDZKI 30A- 50-363 WROCŁAW- Jesteśmy firmą powstałą na bazie wieloletniego doświadczenia w bran Przebieg: 234900 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 2006 6 900 zł Płońsk, płoński, mazowieckie Peugeot 307 II Klimatron - Naprawdę Polecam - GWARANCJA - Zakup Door To Door Dzień DobryDziękujemy Państwu, że zainteresowaliście się naszym do sprzedania Peugeota 307 w II - gej odsłonie tego modelu. Przedstawiany Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 171000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 9 900 zł Ostrów Wielkopolski, ostrowski, wielkopolskie Peugeot 307 II CC hdi, 90 KM, Xenon, Klimatronic, Samochód sprawny technicznie, do niewielkich poprawek blacharsko-lakierniczych. Stan techniczny: uszkodzony Przebieg: 180000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: cabrio/roadster Stan pojazdu: używany 11 900 zł Grudziądz, kujawsko-pomorskie Peugeot 307 I HDI ROK PRODUKCJI 2005POJEMNOŚĆ 2000 TURBO DIESEL MOC 90 KMSTAN LICZNIKA 138 6x Air Bag, ABS, klimatyzacja, immobiliser, wspomaganie kierownicy Stan techniczny: sprawny Przebieg: 138000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 7 300 zł Wschowa, wschowski, lubuskie Peugeot 307 II Sprzedam PEUGEOT 307 SW 1,6 HDI 110KM dobrze utrzymany stan techniczny i wizualny bardzo dobrykaroseria bez rdzy ,silnik pracuje ładnie 2 kluczyki po opłatach Stan techniczny: sprawny Przebieg: 137400 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 6 700 zł Gostyń, gostyński, wielkopolskie Peugeot 307 II PEUGEOT 307SW 2,0 HDI 136KM Klimatronic Opłacony !!! PEUGEOT 307 SWRok produkcji : 2006 Silnik : 2,0 HDi 136 KMAuto sprowadzone z NIemiec, kompletnie opłacone - całkowity koszt rejestracji 256 : -kl Stan techniczny: sprawny Przebieg: 2 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 11 999 zł Opole, opolskie Peugeot 307 II Zarejestrowany,klimatyzacja serwisowany,ABS,6 poduszek powietrznych,KLIMATYZACJA,centralny zamek,wspomaganie kierownicy,aluminiowe felgi,elektrycznie otwierane szyby,termometr zewnętrzny,r Stan techniczny: sprawny Przebieg: 232000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 9 800 zł Janów, sokólski, podlaskie Peugeot 307 I Pełna historia serwisowa. Stan samochodu bardzo silnik. Zwykłe sprzęgło. Możliwość sprzedaży przyjazdem proszę o kontakt telefon Stan techniczny: sprawny Przebieg: 195000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 2003 9 900 zł Żary, żarski, lubuskie Peugeot 307 II Klima 1,6 HDI Samochód sprowadzony,bezwypadkowy,ładnie utrzymany .Stan techniczny bardzo dobry,zawie-szenie sztywne,nie wymagające żadnego wkładu dobrze Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 246868 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 7 500 zł Pawłowice, pszczyński, śląskie Peugeot 307 II HDi Oxygo BEZWYPADKOWY . STAN BARDZO DOBRY , ZADNYCH WGNIECEN , RYS , OGŁOSZENIE DODANO F VAT 23%SERWISOWANY W ASO PEGUEOT KLIMATRONIK ESP, ABSAL Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 154000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 14 145 zł Żagań, żagański, lubuskie Peugeot 307 I ZGUBILES MALY DUZY BRIEF LUBich BRAK WYROBIMY NOWE Samochod z Anglii z powypadkowym certyfikatem podstawie kat. B lub V963 posiadamy mozliowosc zarejestrowania samochodu w Niemczech (niemieckie Briefy) n Stan techniczny: sprawny Przebieg: 150000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 5 900 zł Łódź, łódzkie Peugeot 307 I 2,0HDI SW Panorama Navi Alu Klimatronic Alu Elekt. AUTO KREDYT Z BIK.!!GWARANCJA..Wyposażenie Pojazdu:- Orginalna Kolorowa Nawigacja Peugeot- Panoramiczny Dach- Komputer Pokładowy- Podgrzewane Siedzenia Przód- A Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 205000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 10 000 zł Łódź, łódzkie Peugeot 307 I 2,0 HDI 2002 NA CZĘŚCI AUTO PRZEZNACZONE NA CZĘŚCI, AKTUALNIE SPRZEDAŻ CZĘŚCI OD W/W MODELU, POSIADAM CZĘŚCI MECHANICZNE JAK I INFORMACJI UDZIELAM POD NR TEL. 0-506 Stan techniczny: uszkodzony Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 2002 3 000 zł Włącz powiadomienia o nowych ogłoszeniach z tej listy. Bez obaw - nie spamujemy, nie piszemy bez powodu. Wpisz swój e-mail Niepoprawny adres email Wiele osób szuka niedrogiego w zakupie i utrzymaniu samochodu miejskiego i wówczas wybór pada na Peugeota 307. Jaki silnik warto wybrać i jakie są opinie kierowców?Peugeot 307 - jaki silnik warto wybrać, a jaki bywa awaryjny?Jeśli chodzi o wybór konkretnego rodzaju silnika dla wersji Peugeota 307 to kierowcy wskazują zgodnie, że najbezpieczniejszy jest silnik benzynowy. Problematyczne mogą w nim cewki sagem, ale nie jest to dość obciążający wydatek. Jeśli, z kolei szukamy wersji diesel to polecaną opcja jest HDI wersja 90KM. Warto tu wskazać, że część kierowców posiada obawy w zakresie braku dynamiki jazdy i wówczas poleca się wersję benzynową zamiast Ta druga opcja pozwala na dość ostrożną jazdę, bez przysłowiowego "szaleństwa".Wersja HDI 90KM nie posiada FAP, tak jak wersja 110KM. W porównaniu do HDI ma też mniejsze spalanie. Na ogół kierowcy wskazują, że nie pojawiają się częste awarie i warto sprawdzić spód auta, gdyż mogą pojawić się przecieki pod miską wybrać dobry silnik do Peugeot 307?Zdaniem kierowców generacja HDI cieszy się dobrą opinią, podczas gdy starsze wersje są jeszcze bardziej polecane, mimo, że nie można ich określić jako najsilniejszych i zapewniających maksymalne doznania na drodze. uważane jest za nowszą konstrukcję, jednak w wersji 90 nie ma filtra. Na potrzeby codziennej jazdy wskazuje się, że 307 w opcji kombi i 100-110 koni mechanicznych w zupełności powinno zadowolić nawet wymagających kierowców. Mały i niedrogi w utrzymaniu Peugeot 307 nie jest drogi, a opinie kierowców dowodzą, że warto sięgnąć po model z ostatnich lat produkcji. Pierwsze, które pojawiły się na rynku bywają dość awaryjne, a znane są przypadki kiedy wręcz... zapaliły się!Peugeot 307 to następca modelu 306, który został dość dobrze oceniony po wejściu na rynek. Przemawia za tym do dziś ogólny wygląd, przestronność oraz komfort podczas jazdy. Dzięki temu właśnie Peugeot 307 zdobył tytuł "Car of the Year 2002". Dziś wiemy już, że pierwsze modele posiadały awarie, w tym te poważne, takie jak np. możliwość zwarcia w pompie ABS-u, co kończyło się w skrajnych sytuacjach nawet pożarem. Dlatego, jeśli szukamy obecnie właśnie takiego samochodu, to warto sprawdzić czy pompa została wymieniona lub samemu to zrobić. A dla osób, które chcą korzystać z wygody i bezpieczeństwa poleca się wybór samochodu, który na rynek trafił po modernizacji przeprowadzonej w 2005 r. Posiada on nową wersję instalacji elektrycznej z magistralą CAN. Co prawda, nie gwarantuje ona stuprocentowej bezawaryjności, ale znacząco podnosi postNastępny postchevron_rightPowiązane ogłoszenia:Inne wpisy, które mogą Ci się spodobać:Finansowanie zakupu samochodów używanych w 2022 rokuNasz świat i sposób, w jaki funkcjonujemy w ostatnich kilkunastu, a nawet kilku latach zmienił się diametralnie. Nowe rozwiązania i tendencje możemy zaobserwować praktycznie wszędzie, w tym na rynku wtórnymPrzejdź do wpisu chevron_rightWytyczne KNF ws. likwidacji szkódProces likwidacji szkód z polisy ubezpieczeniowej to często naprawdę długa i męcząca droga. Nie ma więc nic dziwnego, iż towarzystwa ubezpieczeniowe są w pewien sposób kontrolowane przez organy państwowePrzejdź do wpisu chevron_rightRośnie sprzedaż samochodów używanych przez InternetJeszcze wcale nie tak dawno możliwość kupienia nowego samochodu bez konieczności pojawiania się w salonie była czymś abstrakcyjnym. Teraz zaś powoli staje się to jedną z najistotniejszych opcji na pozyskanie do wpisu chevron_right Peugeot 307 SW HDI 110 KMPeugeota 307 zaprezentowano w 2001 roku, samochód zastąpił wysłużony model 306. Auto spotkało się z ciepłym przyjęciem, czego dowodem było zdobycie prestiżowego tytułu "Car of the Year 2002". Dziennikarze motoryzacyjni zachwyceni byli nie tylko świetnymi właściwościami jezdnymi, ale przede wszystkim ogromnym wnętrzem, które daleko wykraczało poza standardy segmentu C (auto oferuje przestrzeń na poziomie samochodów pozycjonowanych o klasę wyżej) i ciekawym, niemal jednobryłowym przychylnymi opiniami klienci szturmowali salony, niestety wielu z nich po krótkim czasie przeżyło spore rozczarowanie. Peugeot 307 cierpiał na wiele wad okresu dziecięcego - pechowcy skarżyli się na awarie koła zamachowego, notorycznie szwankujące przełączniki zespolone kierunkowskazów, krzywiące się tarcze hamulcowe, przepalające żarówki czy szwankujące centralne zamki. "Wariujące" kierunkowskazy i wycieraczki to oznaka awarii komputera, który jest bardzo podatny na niefachową obsługę (jeśli nie zapoznamy się z instrukcją, łatwo o jego uszkodzenie np. w trakcie wymiany akumulatora). Do tego wszystkiego doszły również przypadki... samozapłonów Peugeotów 307, do których dochodziło podczas postojów i o których szybko zrobiło się głośno w mediach. Dochodzenie Peugeota wykazało, że źródłem problemy jest moduł elektrycznego wspomagania kierownicy, który znajdował się w miejscu narażonym na kontakty z wodą i potrafił iskrzyć (silniki benzynowe i auta wyprodukowane do 2003 roku). Szybko ogłoszona akcja serwisowa jednak nie wyeliminowało wszystkich przypadków samospaleń, dlatego wkrótce ogłoszono kolejną, znacznie szerszą akcję nawrotową, której celem była wymiana wadliwej pompy ABS-u. Dopiero wówczas definitywnie uporano się z problem to sprawia, że Peugeoty 307 z początku produkcji nie cieszą się zbyt dobrą opinią. Aż do 2005 roku (kiedy na rynku pojawiła się gruntownie zmodernizowana wersja) Peugeotowi nie udało się rozwiązać problemu z "puszczającymi" zaczepami zderzaków. W silnikach wysokoprężnych obrywała się plastikowa osłona wtryskiwaczy (w drastycznych przypadkach mogło to prowadzić do uszkodzenia elementów układu chłodzenia i wycieku). Samochody poliftingowe cieszą się już zdecydowanie lepszą opinią (po 2005 roku zmieniono kształt zderzaków), chociaż kilka typowych mankamentów pozostało. Samochody wciąż maja problemy z trwałością tarcz hamulcowych i przepalającymi się żarówkami, zdarzają się zacinające zamki, szwankuje zespolony przełącznik kierunkowskazów (pod kierownicą).Proste i trwałe jest za to zawieszenie. Z tyłu zastosowano belkę zespoloną, z przodu kolumny McPhersona. Peugeot nierówności tłumi dobrze, jest komfortowy, natomiast denerwujące mogą być dochodzące z zawieszenie jednostek napędowych w Peugeocie 307 jest szeroki. Najsłabszy silnik benzynowy o pojemności l i mocy 75 KM nadaje się głównie do miasta, jego wadą jest również plastikowy kolektor dolotowy oraz mechaniczna kompensacja luzu zaworowego (to wady, jeśli ktoś planuje montaż LPG). Z gazem lepiej współpracuje jednostka o mocy 90 KM, która w ofercie pojawiła się w 2004 roku. Oba motory, podobnie jak silnik o mocy 109 KM są raczej bezusterkowe, chociaż użytkownicy narzekają na wysokie zużycie paliwa przez jednostkę Gamę "benzyniaków" uzupełniają rzadziej wybierane silniki (135-140 lub 170 KM). We wszystkich silnikach benzynowych powtarzającym się problemem są szybko zużywające się zestawy cewek zapłonowych (koszt wymiany od 600 zł).Najlepszym wyborem wśród diesli będzie jednostka HDi (niezależnie od mocy, do wyboru są trzy wersje). Stanowi ona idealny kompromis między kulturą pracy (wtrysk common-rail), niskim zużyciem paliwa, osiągami oraz rozsądnymi kosztami serwisowymi (wtryski da się względnie tanio regenerować). Liczyć trzeba się oczywiście z eksploatacyjnym zużyciem koła dwumasowego oraz HDi (68 KM) i HDi (110 KM) zużywają mniej paliwa i pracują kulturalnie, ale w razie awarii koszt serwisu będzie znacznie wyższy. Jeden nowy wtryskiwacz może kosztować nawet 2 tys. zł, dość szybko może odmówić współpracy turbina (szczególnie w silniku koszt naprawy nie większy niż 2 tys. zł).Uwaga, niektóre nowsze egzemplarze Peugeota 307 mogą posiadać filtr cząstek stałych. Jeśli jest możliwość manewru lepiej wybrać samochód bez tego "wynalazku", który nie tylko się zużywa i podlega kosztownej wymianie, ale również wymaga aplikowania specjalnego katalizatora spalania (wydatek kilkuset zł co kilkadziesiąt tys. km).Trzeba jednak przyznać, że z punktu widzenia przyszłego nabywcy usterki wieku dziecięcego mogą być traktowane jako zaleta - wpłynęły bowiem znacząco na ceny pojazdów używanych. Koniecznie jednak należy sprawdzić czy dany egzemplarz był objęty akcjami serwisowymi, a jeśli tak, to czy zagrożenie pożarem zostało w rzeczywistości usunięte (samochód pojawił się w ASO celem wymiany wadliwych elementów). Reasumując, Peugeoty 307 oferują bardzo przestronne i nieźle wykończone wnętrze, wysoki komfort jazdy i niezłe wyposażenie. Warto zwrócić uwagę również na kombi oraz wersję o nazwie SW (to nie to samo, co kombi!), która wyróżniała się panoramicznym dachem, seryjnymi relingami oraz trzema niezależnymi fotelami zamiast tylnej Na pewno nie obędzie bez usterek, chociaż takie, które unieruchamiają niespodziewanie samochód zdarzają się naprawdę z pierwszych konstrukcji wysokoprężnych opracowanych w myśl zasad downsingu był skonstruowany wspólnie przez PSA i Forda silnik 1,6 HDi/TDCI. Jednostka okazała się być nader udana – zapewnia dobre osiągi i niewielki apetyt na paliwo. Jak większość z nowoczesnych konstrukcji wysokoprężnych ma jednak kilka słabych stron. Jakich problemów, z czasem, spodziewać się mogą właściciele i na co zwracać szczególną uwagę, by jak najdłużej cieszyć się niezawodnym autem? Konstrukcja, za opracowanie której odpowiadali głównie inżynierowie Citroena i Peugeota jest bardzo popularna. Oprócz Francuzów w swoich autach montowały je również takie marki, jak Mini, Mazda, Suzuki i Volvo. Jednostka oferowana była w kilku wariantach. Do 2010 roku klienci wybierać mogli spośród odmian o mocy 75 KM, 90 KM lub 109 KM. Wszystkie wyposażone były w szesnastozaworową głowicę – najmocniejsza wersja miała dodatkowo dwumasowe koło zamachowe i turbosprężarkę o zmiennej geometrii. W 2010 dokonano zmian w konstrukcji głowicy – jednostka otrzymała ośmiozaworową głowicę – do wyboru było 75 KM, 92 KM lub 112 KM. Okiem użytkownika: 1,6 HDI / TDCI O ile w przypadku większości nowoczesnych diesli największe problemy sprawiają czułe na jakość paliwa wtryskiwacze, o tyle w przypadku jednostki 1,6 HDi przyczyną częstszych kłopotów są turbosprężarki. Z punktu widzenia kosztów obsługi lepiej zdecydować się na słabszą wersję o stałej geometrii turbiny. Element można wówczas regenerować a koszt nowej nie powinien przekroczyć 2 tys. zł. Większy problem mieć będą właściciele mocniejszych odmian – 109 lub 112-konnych. W ich przypadku turbina nie nadaje się do regeneracji – w razie awarii trzeba więc wydać ok. 3,5 tys. zł na nową lub posiłkować się częścią pochodzącą z demontażu. Warto wiedzieć, że krótka żywotność turbiny wynika z problemów z jej smarowaniem. By ich uniknąć polecamy skrócić interwał wymiany oleju do 10-15 tys. km i stosować dobrej jakości olej syntetyczny (np. 5w30). Po zakupie radzimy też wymienić lub wyczyścić metalowy przewód, którym olej doprowadzany jest do turbiny. Często – w wyniku pracy pod dużym obciążeniem – zatkaniu ulega sitko na śrubie mocującej przewód do bloku, przez co turbosprężarka nie jest odpowiednio smarowana. Z czasem krystalizujący się olej całkowicie zatyka przewód, co skutkuje zniszczeniem turbiny. Co ważne, w nowszych wersjach, śruba mocująca przewód nie miała już owego sitka – wielu użytkowników – dla własnego bezpieczeństwa – usuwa je na własną rękę. Raz na 3-4 wymiany oleju radzimy odkręcić i wyczyścić (lub wymienić) wspomniany przewód. Niestety operacja jest dość czasochłonna – dojście jest ograniczone i wymaga odkręcenia katalizatora. Co ważne, dość dobrą opinią cieszy się układ wtryskowy. W zależności od rocznika (i konfiguracji) stosowano układy Boscha lub Siemensa. Zdecydowanie popularniejsze są jednak elektromagnetyczne wtryskiwacze Boscha, co obniża koszty napraw. Trzeba jednak pamiętać, że elementy te są kodowane, wiec wymiana uszkodzonego wtrysku wymaga również podłączenia komputera diagnostycznego. Problematyczna może się również okazać sama naprawa. Jeśli wokół wtryskiwaczy pojawiają się nieszczelności ich korpus potrafi wtopić się w plastikowy kolektor dolotowy, co sprawia, że często demontaż wtrysków możliwy jest wyłącznie po zdjęciu głowicy. Dlatego właśnie należy zwracać baczną uwagę na to, czy wokół wtrysków nie pojawiają się żadne zaolejenia – jeśli tak, dla własnego dobra, lepiej odstawić auto do mechanika i wymienić metalowe pierścienie doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2015-06-01 Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Silnik Peugeot 307 Hdi Rhs? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 50 PLN OSŁONA PODSUFITKI CHEVROLET UPLANDER OSŁONA PODSUFITKI CHEVROLET UPLANDER 90 PLN KLAPKA SCHOWKA BAGAŻNIKA LEWY TYŁ UPLANDER KLAPKA SCHOWKA BAGAŻNIKA LEWY TYŁ UPLANDER 120 PLN SCHOWEK NA OKULARY CHEVROLET UPLANDER 1409055 SCHOWEK NA OKULARY CHEVROLET UPLANDER 1409055 149 PLN OBUDOWA FILTRA POWIETRZA CHEVROLET UPLANDER V6 OBUDOWA FILTRA POWIETRZA CHEVROLET UPLANDER V6 Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Silnik Peugeot 307 2 0hdi 110km? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 799 PLN LAMPY ALFA ROMEO 156 REFLEKTORY KMPL. XENON LIFT LAMPY ALFA ROMEO 156 REFLEKTORY KMPL. XENON LIFT 700 PLN MASKA POKRYWA SILNIKA OPEL INSIGNIA A Z22C 2007R MASKA POKRYWA SILNIKA OPEL INSIGNIA A Z22C 2007R 499 PLN POMPA OLEJU BMW 3 E46 16V N42B20 VALVETRONIC POMPA OLEJU BMW 3 E46 16V N42B20 VALVETRONIC 199 PLN DRZWI PRAWY TYŁ OPEL INSIGNIA A Z22C 2007R SEDAN DRZWI PRAWY TYŁ OPEL INSIGNIA A Z22C 2007R SEDAN

silnik peugeot 307 2.0 hdi 110km